Escort 8500 X50 - solutia perfecta pentru motociclisti
Backroads USA de Brian Rathjen
Toti cei care ne citesc de ceva vreme, stiu cat de mult uram noi, „revenirile”. Cu totii respectam munca grea a reprezentantilor legii, dar in multe localitatii, treaba politistilor a decazut de la prinderea infractorilor la asezarea int-un loc urat, unde plictisit de el insusi, trebuie sa dea amenzi pentru viteza cetateanului. Cum nici noua nu ne place, probabil ca nici reprezentantilor legii nu el place acest lucru.
Dar noi, ceilalti, trebuie sa fim pregatiti cu cea mai noua artilerie de gadgeturi pentru a ne salva permisul si banii. Aici intra in discutie Passport 8500, detector radar de la Escort. Numele proeminent al firmei producatoare, este de multi ani pe piata detectoarelor radar, dar cu Escort 8500, au facut un salt urias peste modelele lor precedente.
Cu ceva timp in urma, am realizat un test intre mai multe detectoare radar, cu competitori grei, printre care si Passport 4500 si mult veneratul Valentine One. Desi Passportul 4500, era perfect pentru motociclisti, a fost declasat cu usurinta de V1.
Nu este acelasi lucru si cu noul Escort 8500.
Am utilizat aceste doua detectoare impreuna, pe motociclete separate. Passport 8500 s-a dovedit a fi foarte sensibil si la fel de bun ca si V1, in anumite conditii chiar mai bun.
Pe parcursul mai multor drumuri si testari, eu si colegul meu (cel cu cealalta motocicleta) ne anuntam reciproc cand unitatile noastre emiteau alarme. Uneori V1 emitea primul, de cele mai multe ori, Escort facea asta.
Dar exista anumite diferente reale, de care trebuie sa tineti cont.
In primul rand, Escort 8500 este usor de montat. Plus ca poti folosi orice casca la el, avand deja mufa pentru casti. Pentru V1, ai fi avut nevoie de alte trei piese diferite. Mai mult, Passport 8500 s-a comportat mult mai bine pe timp de ploaie fata de V1. Nu ca ai vrea sa il vezi ud leoarca, dar cand ploua, sigur nu vrei sa apara o masina de politie din aburii ploii, pe care detectorul tau sa nu o fi semnalat.
Escort 8500 are un numar de setari care pot crea confuzii initial, dar cu care te vei descurca cu cea mai mare usurinta. Dupa cateva saptamani, l-am lasat pe modul Auto, sau poti sa schimbi pe ExpertMeter, functie care iti spune cate semnale recepteaza (pana 8), banda pe care sunt receptate: 2 semnale in Banda Ka, 2 semnale in banda K si 4 semnale in banda X. Aceasta minunatie iti poate spune chiar si frecventa folosita! Daca simti nevoia, seteaza-l pe Dark Mode si opreste iluminarea LED-urilor, pentru a te bucura de abilitatea de a zbura ca un Stealth Bomber peste Kabul, cu motocicleta ta, in timpul noptii. Pare prea multa informatie ca sa fie si utila, dar chiar functioneaza, iar in aceste zile de amenzi, ai nevoie de avantajele oricarui gadget!